경영학원론 현대카드의 catch up 전략

경영학원론 현대카드의 catch up 전략 [경영학원론] 현대카드의 catch up 전략.hwp 목차 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 상황요인 1. 카드대란 1-1. 마케팅 1-2. 재무 1-3. 인사조직 2. GE와의 제휴 2-1. 마케팅 2-2. 재무 3. 글로벌 금융위기 3-1. 마케팅 3-2. 재무 3-3. 인사조직 Ⅲ. 참고문헌 본문 이는 당시 미성숙했던 소비자들의 카드 사용 행태 및 카드사들의 빠른 실적 증가에 대한 욕구가 낳은 결과였고, 카드대란 이후 각 사에서는 재무 건전성 확보를 위해 대출관련 수익 비중을 점차적으로 줄이고 신판 위주의 수익을 높이는 데에 주력하기 시작한다. [표 1]을 보면 현대차그룹의 자본 지원이 있으나 당시 자기자본 대비 차입금 비율이 100%를 능가하고 있으며, 자기자본비율이 10% 정도로 되어 있음을 알 수 있다. 또한 영업이익 및 당기순이익 또한 적자를 보이고 있어, 외부에서도 현대카드에 대해 그리 밝은 전망을 내놓지 않았다. 특히 2003년에는 6,273억 원의 순손실을 기록하였는데, 이는 강화된 건전성 감독기준 적용과 연체율 증가(30%에 달함)에 따른 대손부담확대, 향후 발생가능 부실의 조기인식, 잠재적 신용불량회원의 정리 등에 기인하였다. 실로 현대차 그룹의 추가 지원 가능성이 높음을 감안하여 신용 및 유동성 위험은 상대적으로 높지 않은 수준인 것으로 판단되었으나, 향후 대손 설정에서의 보수적 정책 유도를 위해 2002년 하반기 및 2003년 상반기에 부담한 대손 비용이 자본완충력이 다소 저하된 모습을 보였다. 2) 자본 구조의 안정성 분석 [그래프 1] 2004년도 지분 소유구조 현황 Source : 현대카드 2003년과 거의 비슷한 구성을 보이는 2004년의 현대카드 자본 구조를 살펴보면 현대카드가 모회사인 현대기아차의 큰 비율의 지분 소유를 통한 강력한 재무적 지원을 받고 있었음을 알 수 있다. 자본금의 80% 이상을 현대기아차에서 조달하고 있었으며, 이후로도 2006년까지 3년 동안 현대차그룹에서 4회의 자본 확충에 기여, 총 1조 1,240억 원을 조달하였다. 이 자본금은 현대카드 성장의 핵심 원인요소 중 하나로 꼽히는 Save Point와 M Point의 선비용으로 대부분 사용되었다고 한다. 그러나 이러한 현대기아차의 지원에도 불구하고, 관리자산 기준으로 2004년 당시의 종류별 자금조달 수단 비율을 보면 채권보다는 CP, ABS, 및 콜론 등의 단기 자금 조달에 크게 의존하고 있음을 알 수 있다. 이는 만기별 비교로도 확인할 수 있는데, 만기가 1년 이내인 단기 조달금이 60% 가까이 차지하고 있음을 알 수 있다. 뿐만 아니라 GE와의 제휴가 이루 본문내용 기업들은 코너를 돌 때 비로소 두각을 나타내며 선두자리로 올라설 기회를 잡는다.” - Steve Ellis, CEO of Bain & Company “리스크 관리가 철저한 회사에 위기는 방만한 경쟁사에 비해 절대적인 우위를 차지할 수 있는 기회이다” - 현대카드 정태영 사장 카드산업은 규모의 경제와 네트워크 경제가 작용하는 산업이다. 카드사의 규모가 크면 클수록 시장지배를 위한 평균적인 홍보비용이나 영업비용 및 관리비용이 적게 발생한다. 따라서 신규기업의 경우 사업 초기 효율성 저하로 인한 비용증가가 거대한 진입장벽으로 작용하게 된다. 또한 가맹점이나 카드소지자를 많이 확보한 카드회사일수록, 다시 말해 카드사의 네트워크가 잘 구축되어 있을수록 더 많은 가맹점과 카드회원이 추가 및 확대 재생산되는 특성이 있어 참고문헌 Ⅲ. 참고문헌 ｏ 단행본 추성엽, 현대카드처럼 마케팅하라, 토네이도, 2009, p.115. ｏ 논문 김성수, 김재현, 우리나라 스포츠마케팅의 전략적 발전방안 연구, 한국스포츠리서치 16권, 2005. 김소연 외, VVIP고객에 대한 컬러마케팅 전략에 관한 연구-현대 프리미엄카드를 중심으로, 한국색채학회 학술논문, 2007. 김은주, 현대카드 마케팅 전략 분석 및 향후 전략 제안, 석사학위논문, 서울대학교, 2010. 남지은, VIP 마케팅 전략에 관한 연구: 신용카드와 유통업을 중심으로, 서울대학교 경영전문대학원, 2010. 누초경, 2008년 글로벌 금융위기에 대한 한국경제의 대처방안, 대구가톨릭대학교 석사학위논문, 2010. 이지은, 차별화된 프리미엄 브랜드 이미지 구축을 위한 현대카드의 스포츠 마케팅 사례, 경영교육연구 제 12권, 2008. ｏ 현대카드 내부자료 한국신용평가원, Rating Summary, 현대카드(주), 2004 한국신용평가원, 회사채본평가/기업어음본평가, 현대카드(주), 2002 현대카드, IR Presentation 자료, 2006 현대카드현대캐피탈 2009 Annual Report. ｏ 보도자료 및 기사 매일경제, 상위 0.05%의 더 블랙과연 누구?, 2009년 12월 18일 매일경제, 카드사 시장점유율 진짜 순위는?, 2010년 8월 28일 매일경제, 현대카드가 디자인 때문에 컸다고?, 2010년 7월 16일 한국일보, ‘Clean Company, 현대카드’, 2005년 10월 23일 한국금융신문, 하반기 연체율 상승 가능성 높아, 2009년 8월 3일 동아일보, 협업의 힘 성공사례 연구, 2010년 2월 20일 동아일보, 긁게 하라, 카드마케팅은 과학이다, 2009년 5월 23일 주간조선, 혁신기업 현대카드의 또 다른 실험, 2010년 11월 15일 주간한국, 슈퍼스타의 슈퍼콘서트, 2010년 11월 3일 시티신문, 현대카드 플래티넘3 시리즈, 2010년 11월 9일 시티신문, 현대카드 슈퍼콘서트 최고 인기, 2010년 11월 3일 현대카드 GE 소비자금융과 전략적 제휴, 현대카드 보도자료, 2005년 8월 12일.